English
العربية
Français
Русский
Español
Português
Deutsch
italiano
日本語
한국어
Nederlands
Tiếng Việt
ไทย
Polski
Türkçe
ພາສາລາວ
ភាសាខ្មែរ
Bahasa Melayu
ဗမာစာ
Filipino
Bahasa Indonesia
magyar
Română
Čeština
Монгол
қазақ
Српски
हिन्दी
فارسی
Slovenčina
Slovenščina
Norsk
Svenska
українська
Ελληνικά
Suomi
Հայերեն
Latine
Dansk
اردو
Shqip
বাংলা
Hrvatski
Afrikaans
Gaeilge
Eesti keel
Oʻzbekcha
latviešu
অসমীয়া
Беларуская мова
Basa Jawa
| Hình ảnh | Tên sản phẩm | Model | Kích thước | Điện áp Dải | tần số | Dải đo | Chi tiết |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
MNS-HMB-V2 60G Hz Trong cabin m mW ave Radar để theo dõi dấu hiệu quan trọng và xâm nhập | MNS-HMB-V2 | 61,3×40×16 mm | 9-16V | 60-64G Hz | 3m | Xem chi tiết » |
 |
MNS-HMB-V1 60G Hz Trong cabin m mW ave Radar để phát hiện sự hiện diện của trẻ em | MNS-HMB-V1 | 62×40×16 mm | 9-16V | 60-64G Hz | 3m | Xem chi tiết » |
 |
MNS-HMB-S4 79G Hz Hình ảnh 4D tầm xa m mW ave Radar | MNS-HMB-S4 | 119 × 90 × 29,5 mm | 9-16V | 76-79 G Hz | 0,2-350m | Xem chi tiết » |
|
MNS-HMB-A1 79G Hz Hình ảnh 4D m mW ave Radar với đầu ra đám mây điểm 3D | MNS-HMB-A1 | 130 × 97 × 32,7 mm | 9-36V | 76-79 G Hz | 0,2-380 m | Xem chi tiết » |
 |
MNS-HMB-P0 77G Hz Radar tầm ngắn m mW ave cho BSD và LCA | MNS-HMB-P0 | 50×50×15 mm | 9-16V | 76-77 G Hz | 0,5-50m | Xem chi tiết » |
MANORSHI là nhà sản xuất và cung cấp radar sóng milimet chuyên về các mô-đun cảm biến radar 60G Hz , 77G Hz và 79G Hz cho thiết bị điện tử ô tô, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, các ứng dụng cảm biến công nghiệp và giao thông thông minh.
Dòng sản phẩm radar m mW ave của chúng tôi bao gồm radar trong cabin 60G Hz để phát hiện sự hiện diện của trẻ em và giám sát dấu hiệu quan trọng, radar tầm ngắn 77G Hz để phát hiện điểm mù và hỗ trợ chuyển làn đường và radar hình ảnh 4D 79G Hz để phát hiện mục tiêu tầm xa và tạo đám mây điểm 3D.
MANORSHI cung cấp năm mẫu radar: MNS-HMB-V1, MNS-HMB-V2, MNS-HMB-P0, MNS-HMB-S4 và MNS-HMB-A1. Tùy thuộc vào kiểu máy, phạm vi phát hiện mở rộng từ 3 mét để giám sát cabin xe đến 380 mét cho các ứng dụng radar hình ảnh 4D tầm xa.
Các mẫu được chọn hỗ trợ các giao diện hợp nhất CAN, CAN-FD, RS485 và Ethernet co mm , với các cấu hình ăng-ten, góc phát hiện, đầu ra đám mây điểm và khả năng theo dõi mục tiêu khác nhau. Các tùy chọn này hỗ trợ tích hợp vào phương tiện chở khách, xe hai bánh, máy bay không người lái và thiết bị hậu cần.
MANORSHI cung cấp mô-đun radar sóng milimet cho các nhà sản xuất điện tử ô tô, nhà phát triển ADAS, nhà cung cấp linh kiện xe, nhà tích hợp hệ thống giao thông thông minh và nhà sản xuất thiết bị công nghiệp. Tài liệu kỹ thuật, mẫu sản phẩm và đánh giá dự án OEM / ODM có sẵn theo mô hình đã chọn.
Yêu cầu báo giá radar sóng milimetYêu cầu bảng dữ liệu kỹ thuật
MANORSHI cung cấp 5 mẫu radar sóng milimet bao gồm ba ứng dụng cảm biến chính: giám sát trong cabin, phát hiện phương tiện tầm ngắn và hình ảnh 4D tầm xa. Sự so sánh sau đây giúp các kỹ sư và nhóm mua hàng xác định các mô-đun radar phù hợp theo tần số, phạm vi phát hiện, cấu hình ăng-ten và các yêu cầu về hợp nhất mm .
Người mẫu |
Loại ra-đa |
Tính thường xuyên |
TX / RX |
Phạm vi phát hiện |
Góc phát hiện |
Hợp nhất Co mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
Radar trong cabin |
60–64G Hz |
3TX / 4RX |
3m |
100° × 100° |
CAN-FD |
|
Radar trong cabin |
60–64G Hz |
2TX / 3RX |
3m |
100° × 100° |
CAN-FD |
|
Radar tầm ngắn |
76–77G Hz |
2TX / 3RX |
0,5–50m |
150° |
CÓ THỂ / RS485 |
|
Radar hình ảnh 4D |
76–79G Hz |
6TX / 8RX |
0,2–350m |
120° |
2 × CAN-FD + Ethernet |
|
Radar hình ảnh 4D |
76–79G Hz |
12TX / 16RX |
0,2–380m |
120° |
CAN-FD + Ethernet |
Người mẫu |
Điện áp cung cấp |
Tiêu thụ điện năng |
Kích thước |
Cân nặng |
Nhiệt độ hoạt động |
Sự bảo vệ |
|---|---|---|---|---|---|---|
MNS-HMB-V1 |
9–16V |
2,5W |
62 × 40 × 16 mm |
27,8g |
-40 đến +85°C |
IP53 |
MNS-HMB-V2 |
9–16V |
2,5W |
61,3 × 40 × 16 mm |
27,8g |
-40 đến +85°C |
IP53 |
MNS-HMB-P0 |
9–16V |
Ít hơn 3W |
50 × 50 × 15 mm |
Dưới 60g |
-40 đến +70°C |
IP67 |
MNS-HMB-S4 |
9–16V |
7W |
119 × 90 × 29,5 mm |
335g |
-40 đến +85°C |
IP6K9K + IP67 |
MNS-HMB-A1 |
9–36V |
16,7W |
130 × 97 × 32,7 mm |
Ít hơn 490g |
-40 đến +85°C |
IP6K9K + IP67 |
Các thông số kỹ thuật trên su mm phát sinh thông tin sản phẩm được công bố cho từng model. Phạm vi phát hiện, hiệu suất góc và theo dõi mục tiêu phụ thuộc vào cấu hình radar, đặc điểm mục tiêu và môi trường hoạt động. Vui lòng tham khảo bảng dữ liệu riêng để biết điều kiện hiệu suất chi tiết.
Radar sóng milimet trong cabin 60G Hz được thiết kế để cảm biến tầm ngắn bên trong xe chở khách. Nó sử dụng tín hiệu radar tần số cao để phát hiện người cư ngụ và những chuyển động tinh tế mà không cần tiếp xúc vật lý trực tiếp hoặc dựa vào ánh sáng khả kiến.
MANORSHI cung cấp hai mô-đun radar trong cabin 60–64G Hz : MNS-HMB-V1 và MNS-HMB-V2. Cả hai mẫu đều cung cấp phạm vi phát hiện 3 mét, góc phát hiện 100° × 100° và kết nối CAN-FD co mm .
MNS-HMB-V1 là mô-đun radar trong cabin 60–64G Hz được thiết kế để phát hiện sự hiện diện của trẻ em, nhắc nhở thắt dây an toàn và giám sát dấu hiệu quan trọng không tiếp xúc trên xe chở khách.
Cấu hình ăng-ten 3TX / 4RX của nó hỗ trợ cảm biến trong cabin trong phạm vi phát hiện 3 mét được chỉ định. Góc phát hiện 100° × 100° cung cấp phạm vi phủ sóng cho các ứng dụng giám sát cabin xe.
Tần số hoạt động 60–64G Hz .
Cấu hình ăng-ten 3TX/4RX.
Phạm vi phát hiện 3 m.
Góc phát hiện 100° × 100°.
Phát hiện sự hiện diện của trẻ em
Ứng dụng nhắc nhở thắt dây an toàn.
Giám sát dấu hiệu sinh tồn không tiếp xúc.
CAN-FD co mm thống nhất.
Xem thông số kỹ thuật MNS-HMB-V1
MNS-HMB-V2 là radar trong cabin 60–64G Hz được thiết kế để giám sát dấu hiệu quan trọng không tiếp xúc và giám sát xâm nhập trong cabin xe.
Nó sử dụng cấu hình ăng-ten 2TX / 3RX và cung cấp phạm vi phát hiện 3 mét với góc phát hiện 100° × 100°. CAN-FD co mm hỗ trợ tích hợp với các hệ thống điều khiển điện tử tương thích của xe.
Tần số hoạt động 60–64G Hz .
Cấu hình ăng-ten 2TX/3RX.
Phạm vi phát hiện 3 m.
Góc phát hiện 100° × 100°.
Giám sát dấu hiệu sinh tồn không tiếp xúc.
Giám sát xâm nhập cabin xe.
CAN-FD co mm thống nhất.
Xem thông số kỹ thuật MNS-HMB-V2
Radar tầm ngắn 77G Hz được thiết kế để phát hiện các phương tiện và các mục tiêu di chuyển khác trong khu vực giao thông gần đó. Nó co mm chỉ được sử dụng trong hệ thống phát hiện điểm mù trên ô tô, hỗ trợ chuyển làn và hệ thống giám sát phương tiện cắt ngang phía sau.
MANORSHI MNS-HMB-P0 hoạt động ở tốc độ 76–77G Hz và cung cấp phạm vi phát hiện 0,5–50 mét với góc phát hiện 150°. Vỏ 50 × 50 × 15 mm nhỏ gọn của nó hỗ trợ tích hợp vào việc lắp đặt thiết bị di động và phương tiện có không gian hạn chế.
Tính năng phát hiện điểm mù sử dụng cảm biến radar để xác định các phương tiện hoặc vật thể chuyển động khác trong khu vực được chỉ định bên cạnh hoặc phía sau phương tiện. Radar cung cấp thông tin mục tiêu cho hệ thống điều khiển phương tiện, hệ thống này có thể kích hoạt cảnh báo thích hợp thông qua hệ thống tích hợp.
Hỗ trợ chuyển làn đường sử dụng thông tin radar để giám sát giao thông gần đó khi xe chuyển làn. Thông tin về khoảng cách mục tiêu, chuyển động tương đối và vị trí có thể hỗ trợ logic cảnh báo trong hệ thống hỗ trợ người lái của xe.
MNS-HMB-P0 nhỏ gọn cũng có thể được đánh giá cho các ứng dụng cảm biến xe hai bánh và máy bay không người lái. Góc phát hiện rộng và khả năng đo tầm ngắn của nó hỗ trợ cảm biến khoảng cách và vật thể xung quanh trong các thiết kế hệ thống phù hợp.
Tần số hoạt động 76–77G Hz .
Cấu hình ăng-ten 2TX/3RX.
Phạm vi phát hiện 0,5–50m.
Góc phát hiện 150°.
100 điểm cho mỗi khung hình
Khả năng theo dõi lên tới 16 mục tiêu.
Tùy chọn hợp nhất CAN và RS485 co mm .
IP67 xếp hạng bảo vệ.
Nhiệt độ hoạt động -40°C đến +70°C.
Xem thông số kỹ thuật MNS-HMB-P0
Radar hình ảnh 4D 79G Hz được thiết kế để phát hiện mục tiêu và nhận biết môi trường nâng cao. Nó đo khoảng cách mục tiêu, vận tốc tương đối, góc ngang và góc đứng để cung cấp thông tin radar bốn chiều.
So với các mô-đun radar thông thường cung cấp thông tin về khoảng cách và tốc độ mục tiêu cơ bản, radar hình ảnh 4D có thể tạo ra thông tin không gian chi tiết hơn. Đầu ra của đám mây điểm giúp các nhà phát triển hệ thống phân tích vị trí mục tiêu, độ cao và các vật thể xung quanh.
MNS-HMB-S4 là radar hình ảnh 4D tầm xa 76–79G Hz với phạm vi phát hiện được chỉ định là 0,2–350 mét. Nó sử dụng cấu hình ăng-ten 6TX/8RX và cung cấp 4.096 điểm trên mỗi khung hình với khả năng theo dõi lên tới 128 mục tiêu.
Radar hỗ trợ nhận dạng vật thể tĩnh và đầu ra không gian trống. Góc phát hiện 120° và độ phân giải góc 1° × 1° của nó hỗ trợ nhận biết mục tiêu tầm xa và xử lý thông tin không gian.
Tần số hoạt động 76–79G Hz .
Cấu hình ăng-ten 6TX/8RX.
Phạm vi phát hiện 0,2–350m.
Góc phát hiện 120°.
Độ phân giải góc 1° × 1°.
4.096 điểm mỗi khung hình.
Lên tới 128 mục tiêu được theo dõi.
Nhận dạng đối tượng tĩnh và đầu ra không gian trống.
Giao diện kép CAN-FD và Ethernet.
Xem thông số kỹ thuật MNS-HMB-S4
MNS-HMB-A1 là radar hình ảnh 4D 76–79G Hz được thiết kế để nhận biết mục tiêu tầm xa và xuất thông tin không gian có độ phân giải cao. Nó cung cấp phạm vi phát hiện được chỉ định là 0,2–380 mét và sử dụng cấu hình ăng-ten 12TX / 16RX.
So với MNS-HMB-S4, MNS-HMB-A1 cung cấp đầu ra đám mây điểm cao hơn 8.000 điểm trên mỗi khung hình, theo dõi tới 256 mục tiêu và cung cấp độ phân giải góc tốt hơn 0,4° × 0,4°.
Mô-đun này cũng hỗ trợ nhận dạng đối tượng tĩnh, đo chiều cao và đầu ra không gian trống. Giao diện CAN-FD và Ethernet cung cấp các tùy chọn thống nhất đồng mm cho các hệ thống cảm biến tích hợp.
Tần số hoạt động 76–79G Hz .
Cấu hình ăng-ten 12TX/16RX.
Phạm vi phát hiện 0,2–380m.
Góc phát hiện 120°.
Độ phân giải góc 0,4° × 0,4°.
8.000 điểm mỗi khung hình.
Lên tới 256 mục tiêu được theo dõi.
Độ chính xác đo chiều cao ± 5cm.
Nhận dạng đối tượng tĩnh và đầu ra không gian trống.
Giao diện CAN-FD và Ethernet.
Xem thông số kỹ thuật MNS-HMB-A1
Radar sóng milimet sử dụng tín hiệu điện từ trong dải tần số sóng milimet để phát hiện vật thể và đo khoảng cách, vận tốc tương đối và hướng của chúng. Hệ thống radar ô tô mW ave co mm chỉ sử dụng công nghệ sóng liên tục điều chế tần số (FMCW) để truyền và nhận tín hiệu radar.
Radar bộ phát tạo ra tín hiệu điện từ tần số cao và gửi chúng qua dãy ăng-ten hướng tới môi trường xung quanh. Tần số truyền và dạng sóng tín hiệu phụ thuộc vào thiết kế radar.
Khi tín hiệu radar truyền tới một vật thể, một phần năng lượng điện từ sẽ bị phản xạ về phía ăng ten thu. Tín hiệu phản xạ chứa thông tin liên quan đến khoảng cách mục tiêu, chuyển động tương đối và vị trí không gian.
Trong hệ thống radar FMCW, tín hiệu truyền và nhận có sự chênh lệch tần số được gọi là tần số nhịp. Xử lý tín hiệu sử dụng thông tin này để ước tính khoảng cách giữa radar và đối tượng mục tiêu.
Thông tin Doppler được trích xuất từ tín hiệu radar nhận được để ước tính vận tốc tương đối của các vật thể chuyển động. Thông tin này giúp phân biệt các mục tiêu đang đến gần, đang lùi dần và đang đứng yên.
Nhiều ăng-ten phát và thu có thể được sử dụng để ước tính hướng và vị trí góc của mục tiêu. Cấu hình radar MIMO cung cấp thêm thông tin không gian để phát hiện và theo dõi mục tiêu.
Bộ xử lý radar sẽ phân tích các tín hiệu nhận được và tạo ra thông tin mục tiêu. Tùy thuộc vào kiểu máy, đầu ra có thể bao gồm khoảng cách mục tiêu, tốc độ, góc, thông tin theo dõi và dữ liệu đám mây điểm 3D để tích hợp với các hệ thống điều khiển bên ngoài.
Radar hình ảnh 4D là công nghệ cảm biến radar tiên tiến giúp đo bốn chiều thông tin mục tiêu: phạm vi, vận tốc, góc phương vị và độ cao. Các phép đo này cung cấp thông tin về khoảng cách, tốc độ tương đối, hướng ngang và vị trí thẳng đứng của vật thể.
Các hệ thống radar thông thường mm chỉ cung cấp thông tin về khoảng cách và vận tốc tương đối, trong khi radar hình ảnh 4D bổ sung thêm phép đo độ cao và nhận thức không gian chi tiết hơn. Điều này giúp có thể phân biệt các đối tượng ở các độ cao khác nhau và tạo ra các biểu diễn đám mây điểm chi tiết hơn.
Phạm vi: Khoảng cách giữa radar và đối tượng được phát hiện.
Vận tốc: Tốc độ tương đối của đối tượng được phát hiện.
Phương vị: Hướng ngang hoặc góc của mục tiêu.
Độ cao: Góc đứng hoặc thông tin liên quan đến độ cao của mục tiêu.
Đám mây điểm radar là tập hợp các điểm dữ liệu không gian được tạo ra từ các phản xạ radar được phát hiện. Mỗi điểm có thể chứa thông tin như vị trí, vận tốc và cường độ tín hiệu, tùy thuộc vào định dạng đầu ra của radar.
MNS-HMB-S4 cung cấp tới 4.096 điểm trên mỗi khung hình, trong khi MNS-HMB-A1 cung cấp tới 8.000 điểm trên mỗi khung hình. Những đầu ra này hỗ trợ các ứng dụng nhận thức, phân loại đối tượng và theo dõi xuôi dòng.
Theo dõi đa mục tiêu cho phép hệ thống radar duy trì thông tin về nhiều đối tượng được phát hiện qua các khung đo liên tiếp. MNS-HMB-S4 hỗ trợ tới 128 mục tiêu được theo dõi, trong khi MNS-HMB-A1 hỗ trợ tới 256 mục tiêu được theo dõi.
Nhận dạng vật thể tĩnh giúp xác định các vật thể đứng yên trong trường quan sát của radar. Đầu ra không gian tự do cung cấp thông tin về các khu vực không bị chiếm giữ bởi các chướng ngại vật được phát hiện, hỗ trợ các chức năng điều hướng và nhận thức môi trường ở hạ lưu.
Các dải tần radar sóng milimet khác nhau được sử dụng cho các ứng dụng cảm biến khác nhau. Phạm vi 60G Hz là co mm chỉ được sử dụng để hiện diện ở khoảng cách ngắn và giám sát trong cabin, trong khi các sản phẩm radar ô tô 76–77G Hz và 76–79G Hz được thiết kế để cảm biến phương tiện tầm ngắn và nhận biết môi trường ở tầm xa hơn.
So sánh |
Radar 60G Hz |
Radar 77G Hz |
Radar 79G Hz |
|---|---|---|---|
Ứng dụng điển hình |
Cảm biến trong cabin và phát hiện sự hiện diện |
Cảm biến xe tầm ngắn |
Hình ảnh 4D tầm xa |
Mô hình MANORSHI |
V1 / V2 |
P0 |
S4 / A1 (76–79G Hz ) |
Phạm vi phát hiện |
3m |
0,5–50m |
0,2–350m / 380m |
Chức năng chính |
Giám sát người ở và dấu hiệu sinh tồn |
BSD và LCA |
Phát hiện mục tiêu 4D và đầu ra đám mây điểm |
Cấu hình ăng-ten |
3T4R / 2T3R |
2T3R |
6T8R / 12T16R |
Chỉ riêng tần số hoạt động không quyết định phạm vi phát hiện, độ phân giải hoặc hiệu suất của radar. Cấu hình ăng-ten, băng thông tín hiệu, thuật toán xử lý, công suất truyền, đặc điểm mục tiêu và điều kiện môi trường cũng ảnh hưởng đến khả năng cảm biến thực tế.
Radar sóng milimet được sử dụng trong điện tử ô tô, giao thông thông minh, cảm biến công nghiệp và thiết bị di động. Các cấu hình radar khác nhau hỗ trợ các phạm vi phát hiện, yêu cầu về trường nhìn và chức năng nhận dạng mục tiêu khác nhau.
Hệ thống phát hiện sự hiện diện của trẻ em sử dụng cảm biến radar trong cabin để xác định sự hiện diện của trẻ em hoặc người ngồi trong xe đang đỗ hoặc đang đứng yên. Công nghệ radar không tiếp xúc có thể phát hiện những chuyển động tinh vi mà không yêu cầu hình ảnh của người ngồi trong xe dựa trên camera.
MANORSHI MNS-HMB-V1 được thiết kế cho các ứng dụng phát hiện sự hiện diện của trẻ em và có thể được tích hợp vào hệ thống giám sát phương tiện thông qua liên kết CAN-FD co mm .
Radar trong cabin m mW ave có thể phát hiện các chuyển động tinh tế của cơ thể liên quan đến nhịp thở và các tín hiệu quan trọng khác liên quan đến dấu hiệu quan trọng. Những khả năng này có thể hỗ trợ giám sát người ngồi trên xe và phát triển hệ thống an toàn trong cabin.
MNS-HMB-V1 và MNS-HMB-V2 được thiết kế cho các ứng dụng theo dõi dấu hiệu sinh tồn không tiếp xúc. Đầu ra phải được xác nhận trong hệ thống xe hoàn chỉnh và không phải là phép đo chẩn đoán y tế.
Hệ thống phát hiện điểm mù giám sát các phương tiện lân cận và vật thể chuyển động nằm ở khu vực mà người lái xe khó quan sát trực tiếp. Cảm biến radar cung cấp thông tin về khoảng cách và chuyển động của mục tiêu để hỗ trợ hệ thống cảnh báo phương tiện.
MNS-HMB-P0 được thiết kế cho các ứng dụng cảm biến và BSD tầm ngắn, với phạm vi phát hiện 0,5–50 mét và góc phát hiện 150°.
Hỗ trợ chuyển làn sử dụng thông tin radar để giám sát các phương tiện đang tiếp cận từ các làn đường liền kề. Khoảng cách mục tiêu và dữ liệu chuyển động tương đối có thể giúp hệ thống xe xác định xem có nên đưa ra cảnh báo khi chuyển làn hay không.
Radar hình ảnh 4D tầm xa có thể cung cấp thông tin về khoảng cách, vận tốc, góc phương vị và độ cao để nhận biết môi trường. Dữ liệu này có thể hỗ trợ theo dõi mục tiêu, nhận dạng chướng ngại vật và các chức năng khác trong kiến trúc ADAS tích hợp.
MANORSHI MNS-HMB-S4 và MNS-HMB-A1 cung cấp khả năng phát hiện tầm xa, đầu ra đám mây điểm và khả năng theo dõi đa mục tiêu để phát triển hệ thống cảm biến tiên tiến.
Radar hình ảnh 4D có thể cung cấp thông tin mục tiêu không gian để phát triển xe tự hành, robot di động và thiết bị hậu cần. Đầu ra đám mây điểm và nhận dạng đối tượng tĩnh hỗ trợ nhận thức về môi trường và xử lý liên quan đến điều hướng.
Các mô-đun radar tầm ngắn nhỏ gọn có thể được tích hợp vào hệ thống cảm biến xe hai bánh để giám sát các phương tiện và chướng ngại vật gần đó. MNS-HMB-P0 có cấu trúc nhỏ gọn 50 × 50 × 15 mm và góc phát hiện rộng 150° cho các thiết kế hệ thống phù hợp.
Radar sóng milimet có thể được đánh giá để phát hiện khoảng cách gần của UAV và phát hiện vật thể xung quanh. Kích thước nhỏ gọn, mức tiêu thụ điện năng, góc phát hiện và giao diện thống nhất đồng mm phải phù hợp với hệ thống điều khiển và tải trọng của máy bay.
Các giao diện thống nhất của radar mm xác định cách truyền thông tin phát hiện đến bộ điều khiển điện tử của xe, bộ xử lý trung tâm hoặc hệ thống giám sát bên ngoài. Giao diện được chọn phải phù hợp với phần cứng của hệ thống máy chủ, giao thức hợp nhất mm và các yêu cầu dữ liệu thời gian thực.
CAN và CAN-FD là các giao thức hợp nhất mm được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điện tử trên xe. Chúng cho phép các mô-đun radar trao đổi thông tin mục tiêu và dữ liệu trạng thái với các bộ điều khiển điện tử tương thích.
MANORSHI MNS-HMB-V1 và MNS-HMB-V2 hỗ trợ kết nối CAN-FD co mm . MNS-HMB-S4 và MNS-HMB-A1 cũng cung cấp giao diện CAN-FD để tích hợp vào các hệ thống tương thích.
RS485 là một giao diện đồng nhất nối tiếp vi sai mm co mm chỉ được sử dụng trong các thiết bị công nghiệp và hệ thống điện tử nhúng. Nó hỗ trợ thống nhất đồng mm trên độ dài cáp phù hợp và có thể được sử dụng trong các mạng thống nhất đồng mm nhiều thiết bị.
MNS-HMB-P0 hỗ trợ RS485 như một trong các tùy chọn hợp nhất mm của nó, ngoài CAN.
Ethernet hỗ trợ trao đổi dữ liệu tốc độ cao giữa các mô-đun radar và hệ thống xử lý tương thích. Nó rất hữu ích cho các ứng dụng yêu cầu đầu ra dữ liệu radar lớn hơn, xử lý đám mây điểm và tích hợp với các máy tính nhận thức bên ngoài.
MNS-HMB-S4 cung cấp giao diện CAN-FD và Ethernet kép, trong khi MNS-HMB-A1 cung cấp kết nối CAN-FD và Ethernet.
Nguồn điện của radar phải phù hợp với yêu cầu về điện áp đầu vào và dòng điện cực đại đã chỉ định. Các mẫu MANORSHI hỗ trợ các dải điện áp khác nhau, bao gồm 9–16V và 9–36V tùy thuộc vào sản phẩm.
Các kỹ sư cũng nên đánh giá hệ thống dây điện, cấu hình đầu nối, nối đất, khả năng tương thích điện từ và quản lý nhiệt trong quá trình tích hợp phương tiện hoặc thiết bị.
Việc lựa chọn một radar sóng milimet phù hợp đòi hỏi phải kết hợp chức năng phát hiện, tần số hoạt động, phạm vi, trường quan sát, cấu hình ăng-ten và giao diện thống nhất đồng mm với ứng dụng mục tiêu.
Trước tiên, hãy xác định xem ứng dụng có yêu cầu giám sát trong cabin, phát hiện điểm mù, hỗ trợ chuyển làn đường, phát hiện chướng ngại vật tầm ngắn hay nhận thức môi trường 4D tầm xa hay không. Ứng dụng này xác định kiến trúc radar và khả năng xử lý cần thiết.
Chọn radar trong cabin 60G Hz cho các ứng dụng cảm biến bên trong xe phù hợp. Hãy xem xét radar 76–77G Hz cho cảm biến ô tô tầm ngắn và radar 76–79G Hz 4D cho các ứng dụng chụp ảnh tầm xa.
Xác định khoảng cách phát hiện tối thiểu và tối đa cần thiết. Kiểm tra xem phạm vi phát hiện của radar có bao phủ khu vực mục tiêu hay không và liệu khoảng cách phát hiện tối thiểu có phù hợp với vị trí lắp đặt hay không.
Kiểm tra các góc phát hiện ngang và dọc. Cảm biến trong cabin, BSD tầm ngắn và hình ảnh 4D tầm xa có các yêu cầu về trường nhìn khác nhau. Đảm bảo rằng radar đã chọn bao phủ khu vực phát hiện dự định.
Số lượng kênh ăng-ten truyền và nhận ảnh hưởng đến khả năng cảm biến không gian và xử lý radar. So sánh cấu hình 2TX / 3RX, 3TX / 4RX, 6TX / 8RX và 12TX / 16RX theo hiệu suất phân giải và phát hiện mục tiêu được yêu cầu.
Đối với các ứng dụng hình ảnh 4D, hãy đánh giá độ phân giải góc, số điểm trên mỗi khung hình và số lượng mục tiêu được theo dõi. Mật độ đám mây điểm cao hơn và độ phân giải góc tốt hơn có thể cung cấp thông tin không gian chi tiết hơn, tùy thuộc vào điều kiện vận hành và xử lý của hệ thống hoàn chỉnh.
Xác định xem hệ thống máy chủ có yêu cầu CAN, CAN-FD, RS485 hoặc Ethernet hay không. Xác nhận các yêu cầu về giao thức hợp nhất, định dạng dữ liệu, trình kết nối và tích hợp phần mềm co mm trước khi chọn mô-đun.
So sánh điện áp cung cấp và mức tiêu thụ điện năng của radar đã chọn với hệ thống điện của phương tiện hoặc thiết bị có sẵn. MNS-HMB-A1 hỗ trợ đầu vào 9–36V, trong khi các mẫu được liệt kê khác sử dụng đầu vào 9–16V.
Kiểm tra nhiệt độ hoạt động, mức bảo vệ IP, mức độ rung và môi trường lắp đặt. MNS-HMB-P0 được liệt kê với mức bảo vệ IP67 , trong khi MNS-HMB-S4 và MNS-HMB-A1 được liệt kê với mức bảo vệ IP6K9K và IP67 .
Đối với các ứng dụng ô tô, hãy xác nhận các yêu cầu ở cấp độ phương tiện, khả năng tương thích thống nhất đồng mm , khả năng tương thích điện từ, xác nhận môi trường và các yêu cầu an toàn chức năng hiện hành. Chỉ riêng mô-đun radar không tạo thành một hệ thống an toàn phương tiện hoặc ADAS được chứng nhận hoàn chỉnh.
MANORSHI cung cấp mô-đun radar sóng milimet cho các nhà sản xuất điện tử ô tô, nhà phát triển ADAS, nhà cung cấp linh kiện xe, nhà sản xuất thiết bị giao thông thông minh và nhà tích hợp hệ thống cảm biến công nghiệp.
Dòng sản phẩm của chúng tôi bao gồm cảm biến trong cabin 60G Hz , radar tầm ngắn 77G Hz và radar hình ảnh 4D 79G Hz . Các cấu hình ăng-ten, phạm vi phát hiện và giao diện đồng bộ mm khác nhau có sẵn tùy theo kiểu máy đã chọn.
Để đánh giá dự án OEM và ODM , khách hàng có thể cung cấp các thông tin kỹ thuật sau:
Ứng dụng radar: cảm biến trong cabin, tạo ảnh BSD, LCA hoặc 4D.
Yêu cầu tần số hoạt động và băng thông.
Phạm vi phát hiện tối thiểu và tối đa.
Trường nhìn ngang và dọc.
Cấu hình ăng-ten TX / RX bắt buộc.
Yêu cầu về phạm vi, vận tốc và độ phân giải góc.
Điểm bắt buộc trên mỗi khung hình và số lượng mục tiêu được theo dõi.
Giao diện hợp nhất Co mm : CAN, CAN-FD, RS485 hoặc Ethernet.
Điện áp cung cấp và mức tiêu thụ điện năng tối đa.
Yêu cầu về nhiệt độ hoạt động và bảo vệ môi trường.
Kích thước cơ khí, yêu cầu kết nối và lắp đặt.
Thông tin về nền tảng xe hoặc thiết bị chủ.
Số lượng mẫu và khối lượng mua ước tính hàng năm.
Khách hàng có thể yêu cầu bảng dữ liệu sản phẩm có sẵn, thông tin giao diện, bản vẽ cơ khí và mẫu để đánh giá kỹ thuật. Các yêu cầu tích hợp, thông tin giao diện phần mềm, tính khả thi của việc đóng gói và tùy chỉnh có thể được thảo luận theo mô hình và phạm vi dự án đã chọn.
Số lượng đặt hàng tối thiểu, tính khả dụng tùy chỉnh, thời gian sản xuất và yêu cầu xác nhận dự án phải được xác nhận theo mô hình radar đã chọn và ứng dụng của khách hàng.
Thảo luận Dự án m mW ave Radar OEM của bạn
Radar sóng milimet là công nghệ cảm biến sử dụng tín hiệu điện từ tần số cao để phát hiện vật thể và đo khoảng cách, vận tốc tương đối và hướng của chúng. Nó co mm chỉ được sử dụng trong cảm biến ô tô, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, giám sát trong cabin và các ứng dụng phát hiện công nghiệp.
Radar 60G Hz là đồng mm chỉ được sử dụng để giám sát trong cabin và phát hiện sự hiện diện. Radar 76–77G Hz được sử dụng rộng rãi cho cảm biến ô tô tầm ngắn như phát hiện điểm mù và hỗ trợ chuyển làn đường. Cấu hình radar 76–79G Hz có thể hỗ trợ các ứng dụng nhận dạng mục tiêu và hình ảnh 4D tầm xa. Hiệu suất thực tế phụ thuộc vào kiến trúc ăng-ten và radar.
Radar hình ảnh 4D đo bốn chiều: phạm vi, vận tốc, góc phương vị và độ cao. Nó cung cấp thông tin không gian về các vật thể được phát hiện và có thể tạo ra dữ liệu đám mây điểm cho các hệ thống theo dõi mục tiêu và nhận thức môi trường.
Thuật ngữ khác nhau giữa các nhà sản xuất, nhưng radar hình ảnh 4D thường nhấn mạnh vào việc đo đồng thời khoảng cách mục tiêu, vận tốc tương đối, góc phương vị và độ cao. Thông tin bổ sung này giúp phân biệt các vật thể ở các độ cao khác nhau và tạo ra dữ liệu không gian chi tiết hơn so với khả năng phát hiện mục tiêu radar cơ bản.
Radar trong cabin 60G Hz được sử dụng để giám sát người ngồi trong xe, phát hiện sự hiện diện của trẻ em, ứng dụng nhắc nhở thắt dây an toàn và giám sát dấu hiệu quan trọng không tiếp xúc. Nó phát hiện chuyển động và những thay đổi nhỏ trong cabin xe mà không cần tiếp xúc vật lý trực tiếp.
Cả hai mẫu đều hoạt động ở mức 60–64G Hz và cung cấp phạm vi phát hiện 3 m, góc phát hiện 100° × 100° và kết nối CAN-FD co mm . MNS-HMB-V1 sử dụng cấu hình ăng-ten 3TX / 4RX và được thiết kế để phát hiện sự hiện diện của trẻ em, nhắc nhở thắt dây an toàn và theo dõi dấu hiệu quan trọng. MNS-HMB-V2 sử dụng cấu hình 2TX / 3RX và được thiết kế để giám sát dấu hiệu quan trọng và xâm nhập cabin.
Radar phát hiện sự hiện diện của trẻ em là một thiết bị cảm biến trong cabin xe được thiết kế để xác định sự hiện diện của trẻ em hoặc người ngồi trong xe. Nó sử dụng tín hiệu radar để phát hiện thông tin liên quan đến chuyển động và hiện diện, đồng thời có thể cung cấp dữ liệu cho hệ thống giám sát phương tiện tương thích.
Các hệ thống radar 60G Hz được chọn có thể phát hiện các chuyển động tinh vi liên quan đến nhịp thở và các tín hiệu liên quan đến dấu hiệu quan trọng khác mà không cần tiếp xúc trực tiếp với cơ thể. MNS-HMB-V1 và MNS-HMB-V2 được liệt kê cho các ứng dụng theo dõi dấu hiệu sinh tồn không tiếp xúc. Hiệu suất phụ thuộc vào việc lắp đặt, xử lý tín hiệu và điều kiện vận hành và các mô-đun này không phải là thiết bị chẩn đoán y tế.
Radar tầm ngắn 77G Hz được sử dụng để phát hiện các phương tiện và vật thể ở gần. Co mm trên các ứng dụng bao gồm phát hiện điểm mù, hỗ trợ chuyển làn và giám sát phương tiện cắt ngang phía sau, tùy thuộc vào khả năng cảm biến của radar và phần mềm hệ thống tích hợp.
MNS-HMB-P0 có phạm vi phát hiện được chỉ định là 0,5–50 mét và góc phát hiện 150°. Nó hoạt động ở mức 76–77G Hz và hỗ trợ các giao diện hợp nhất CAN và RS485 co mm .
MNS-HMB-S4 có phạm vi phát hiện được chỉ định là 0,2–350 mét, trong khi MNS-HMB-A1 cung cấp phạm vi phát hiện là 0,2–380 mét. Hiệu suất phát hiện thực tế phụ thuộc vào mục tiêu, cài đặt và môi trường vận hành.
Cả hai mẫu đều là mô-đun radar hình ảnh 4D 76–79G Hz . S4 cung cấp phạm vi phát hiện 350m, 4.096 điểm trên mỗi khung hình và theo dõi tối đa 128 mục tiêu. A1 cung cấp phạm vi phát hiện 380m, 8.000 điểm trên mỗi khung hình, theo dõi tối đa 256 mục tiêu và độ phân giải góc 0,4° × 0,4° tốt hơn.
12TX/16RX biểu thị cấu hình ăng-ten radar có 12 kênh phát và 16 kênh thu. Nhiều kênh truyền và nhận hỗ trợ xử lý radar MIMO và đo mục tiêu không gian. Độ phân giải thu được cũng phụ thuộc vào cách sắp xếp ăng-ten và thuật toán xử lý tín hiệu.
Đầu ra của đám mây điểm radar là tập hợp các điểm dữ liệu không gian được tạo ra từ các phản xạ radar được phát hiện. Các điểm có thể chứa thông tin vị trí và tín hiệu để nhận dạng đối tượng ở hạ nguồn, theo dõi và xử lý nhận thức môi trường.
MNS-HMB-S4 hỗ trợ theo dõi tới 128 mục tiêu, trong khi MNS-HMB-A1 hỗ trợ theo dõi tới 256 mục tiêu. Đây là những khả năng được chỉ định của sản phẩm và hiệu suất theo dõi thực tế phụ thuộc vào độ phức tạp của cảnh và điều kiện vận hành.
Giao diện hợp nhất Co mm khác nhau tùy theo kiểu máy. V1 và V2 hỗ trợ CAN-FD, P0 hỗ trợ CAN và RS485, S4 hỗ trợ CAN-FD và Ethernet kép, còn A1 hỗ trợ CAN-FD và Ethernet.
Bảo vệ môi trường phụ thuộc vào mô hình đã chọn. V1 và V2 được liệt kê với mức bảo vệ IP53, P0 có IP67 và S4 và A1 có xếp hạng IP6K9K và IP67 . Kiểm tra bảng dữ liệu sản phẩm để biết các điều kiện thử nghiệm áp dụng và yêu cầu lắp đặt.
V1, V2, S4 và A1 được liệt kê với nhiệt độ hoạt động từ -40°C đến +85°C. P0 được liệt kê từ -40°C đến +70°C. Tham khảo bảng dữ liệu riêng để biết thông số kỹ thuật môi trường cuối cùng.
Radar sóng milimet sử dụng tín hiệu điện từ thay vì ánh sáng khả kiến để phát hiện vật thể. Cảm biến của nó không phụ thuộc vào ánh sáng xung quanh giống như máy ảnh quang học thông thường. Tuy nhiên, vật liệu mục tiêu, hình dạng radar, nhiễu và điều kiện môi trường vẫn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất.
Khách hàng có thể liên hệ với MANORSHI để yêu cầu bảng dữ liệu radar, thông tin giao diện, bản vẽ cơ khí và mẫu sản phẩm có sẵn. Việc cung cấp ứng dụng dự định, phạm vi phát hiện và các yêu cầu thống nhất đồng mm giúp xác định một mô hình phù hợp.
MANORSHI có thể đánh giá các yêu cầu của dự án OEM và ODM theo mô hình radar đã chọn và phạm vi tích hợp. Khách hàng có thể cung cấp yêu cầu hệ thống, bản vẽ kỹ thuật, thông số kỹ thuật giao diện và số lượng mua ước tính để đánh giá.
Bạn đang tìm nhà sản xuất radar sóng milimet cho thiết bị điện tử ô tô, ADAS, giám sát trong cabin, phát hiện điểm mù hoặc dự án radar hình ảnh 4D?
MANORSHI cung cấp radar trong cabin 60G Hz , radar tầm ngắn 77G Hz Hz 4D với phạm vi phát hiện, cấu hình ăng-ten và giao diện thống nhất đồng mm khác nhau.
Gửi cho chúng tôi ứng dụng mục tiêu của bạn, tần suất yêu cầu, phạm vi phát hiện, trường quan sát, giao diện thống nhất đồng mm và số lượng mua ước tính. Nhóm của chúng tôi có thể giúp đánh giá các mẫu radar phù hợp và cung cấp tài liệu kỹ thuật sẵn có cho dự án của bạn.
Liên hệ với chúng tôi
Luôn kết nối
