中国における電動自転車の安全技術仕様の導入により、ブザーの売上が増加

中国は電動世界自転車の生産と販売で 初の大国中国では、. の販売が 電動自転車 年間約 3,000 万台のペースで増加しています。これは、電動自転車による移動が中国国民に好まれる主流の移動手段となったことを示している。. しかし、安全基準が不完全なため、 ももたらしている。 頻繁な事故 や交通管理のプレッシャー統計によると、2013年から2017年までの全国の電動自転車事故による死傷者数は交通事故で5万6200件、死亡者数は8431人、負傷者数は6万3500人、直接財産損失は1億1100万元だった。

中国工業情報化省は、2019年4月に電動自転車の安全技術仕様の改訂版を発行した。新たに改訂された仕様では、不正開封防止、耐火性能、難燃性能、充電器の保護に関する技術指標が追加され、完全性の調整が行われている。制限速度、品質、ペダルサイクリング能力などの技術指標。

新しい仕様では、電動自転車の最高速度は時速 25 km 以下であることが規定されています。それ以前は、中国のほとんどの電動自転車の最高速度は一般に 35KM/H を超え、中には 50KM/H を超えるものもありました。

新しい仕様の導入により、中国の電動自転車メーカーはアップグレードを行い、製品の安全性と生産プロセスの標準化にさらに注意を払うようになりました。現在、市場に出回っている多くの電動自転車には、すでに速度制限プロンプト機能が搭載されています。たとえば、走行速度が 15KM/H を超えると、自転車は自動的に 「ディディ」という警告音を発し、ライダーに速度を落とすよう促します。

これにより、電動自転車に関連する上流企業の製品販売も促進されました。電子部品としてのブザーは、電動自転車が「ディディ」音を発するのに役立つ主要なコンポーネントです。電動自転車市場の継続的な発展と新しい安全技術仕様の段階的な実装に伴い、ブザーの市場需要も増加しています。

マノーシ電子株式会社はブザー製造を専門とする老舗メーカーです。マノーシ社のマーケティングディレクター、エイミー氏は「2021年から現在まで、ますます多くの電動自転車会社がブザーを購入し、注文量も増加している。これは、電動自転車の需要が依然として非常に強いことを示している」と語った。製品のほとんどはカスタマイズされており、さまざまな電動自転車ブランドやさまざまなモデルの設置のニーズを満たすために、企業は十分な生産経験と技術サポートを必要とします。 」